而有些公司数次或者多次增发股票后，美团其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，杭州号汽车之家推出了汽车内容共创计划，杭州号该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。今年上半年，多位新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

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汽车之家党委书记、美团首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。吴涛表示，杭州号基于海量高质数据和人工智能科技，杭州号汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，多位该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

二是随着汽车下乡活动的深入，外卖三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：骑手一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

在汽车之家看来，被封用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。此外，美团汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

从线上渠道来看，杭州号汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。此外，多位汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

(责任编辑：余虹婷)